Si è conclusa la fase di aggiudicazione della gara europea per l’affidamento dei lavori del Lotto B, previsto nell’ambito del progetto di Autostrade per l’Italia per la realizzazione del tunnel subportuale di Genova. Il bando, pubblicato il 27 gennaio 2026, per un valore di quasi un miliardo, consiste principalmente nello scavo in sotterranea del tunnel mediante TBM. La successiva fase di contrattualizzazione, al verificarsi delle condizioni previste nella documentazione di gara, avverrà nei prossimi mesi secondo le modalità indicate dal Codice Appalti.
Realizzazione del tunnel subportuale di Genova
Il tunnel subportuale è un’opera unica nel Paese per complessità ingegneristica, primo Tunnel sottomarino mai realizzato in Italia. L’infrastruttura, prog
Il tunnel collegherà il ponente e il levante cittadino, migliorando i collegamenti e in generale la mobilità genovese. L’opera si contraddistingue anche per un approccio altamente sostenibile sia in termini ambientali che sociali, essendo stata pensata come un intervento di ricucitura e di riqualificazione dell’area metropolitana che attraversa. La città conquisterà infatti 6 ettari di verde grazie al nuovo parco della Lanterna, a beneficio delle comunità.
I lavori, partiti nel 2024 a cura di Amplia, società di costruzione del Gruppo Autostrade per l’Italia, hanno riguardato le fasi propedeutiche allo scavo: oltre alle demolizioni previste, tra gli interventi già realizzati si segnala la galleria ferroviaria di 410 metri inaugurata la scorsa primavera, la realizzazione della viabilità portuale, lo scolmatore del Fosso San Bartolomeo.
Il progetto del tunnel subportuale fa parte delle iniziative, a carico di ASPI, definite nell’ambito dell’Accordo sottoscritto il 14 ottobre 2021 da Autostrade per l’Italia con il Mit, il Comune di Genova, la Regione Liguria e l’Autorità di Sistema Portuale.
